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但也不是就亏定了。天风证券研报分析：首先从中长期来看，浮亏不代表真正的亏损，贴水情况下公司可持有直至交割。其次，期货的“浮亏”有望在生产部门中以棉花现货成本降低的的方式进行部分补偿。公司在会计处理上或把期货部门和生产部门分开，导致期棉合约价格下跌的过程中期货部门出现浮亏。若公司套保得当，“浮亏”有望在生产部门中以棉花现货成本降低的方式进行部分补偿。

此前，特斯拉已经连亏16年，亏损近百亿美元，仅在2018年的三四季度短暂盈利。而在国内，造车新势力的代表蔚来，3年就亏了170亿元。“新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币。”2019年1月12日，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示。

据英国《泰晤士报》10日报道，这项社会调研始于英国“脱欧公投”前。当时，美国密苏里大学的研究团队一共对11225名志愿者进行了测试，试图对他们的投票意向进行深入了解。结果显示，支持“脱欧”的人群大抵具备几个特征：计算能力相对较差、性格更为冲动，且更倾向于接受来自权威人物、但缺乏依据的论断。此外，“脱欧派”似乎比“留欧派”更容易接受专制主义思维。研究人员称，英国的“脱欧派”与特朗普的支持者在这些方面拥有很多共性。另一方面，“留欧派”也暴露出不少“性格劣势”，比如他们更为“神经质”、更不愿面对风险。

最后也想讲讲爱上你的团队。越是有周期的时候，我认为越是要向内求，向你的团队、组织、用户、产品求。所以一家真正能够持续的企业，能够穿越任何困难和经济周期的企业，我觉得最重要的就是团队和组织。像这几年做调整的过程中，我们对于组织是两手抓，一手要根据战略优化我们的团队。第二是培养我们的同事、员工去顺应这个时代，顺应这个行业，加强培训和团队建设。

在新能源汽车大行其道的市场环境下，没有一家车企有勇气放弃这一轮集体的新能源布局战略，但投入惊人。4月26日，深交所向比亚迪下发年报问询函，要求公司说明营收增长但净利下降的原因及合理性。2018年，比亚迪蝉联全球新能源汽车销量冠军，营业收入高达1300.55 亿元，同比增长 22.79%；但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润却只有5.86亿元，同比下降 80.39%。

作为一家专注于做卫浴的民营企业，九牧集团成立至今已有29年。公司副董事长林四南就对记者表示，在企业的税负方面，综合税率过高导致成本仍然很高。“目前，房产税和土地使用税占我们公司销售额比例超过1%。综合来看，就知道企业的费用负担还是很重。”林四南说。