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押金难退、保险难保……“坑人”套路不少记者采访发现，消费者在租车时，押金、保险和违章处置等三大领域问题反映集中。押金——车退了押金退不了。按照租车行业的通行“规矩”，租车公司在消费者还车后，可暂扣押金一个月，待结算完所有违章等事项后再退还押金。但一些公司良莠不齐，车退了押金没了。贵州省贵阳市有消费者反映，还车很顺利，可在等待退押金过程中，经营商关机、关门玩“人间蒸发”，5000元押金一直退不回。

但景川认为，境内的交易所还是可以考虑借鉴运用互联网技术来建立市场定价体系，吸引尽可能多的市场参与者共同定价。据了解，目前亚太地区的大部分原油贸易商均以普氏公司的MOPS基准价格进行报价，而这一价格的形成则是来自每个交易日普氏公开市场时间中十几个准入的市场参与者的报价。

公司已经开发一个专有技术平台，从信用申请到交易，公司可以为整个交易过程提供支持。公司的信用决策流程简洁、简单、高速，它证明公司在数据分析方面有着极大的优势，尤其是在欺诈识别方面优势明显，根据Oliver Wyman的统计，欺诈占到整个行业坏账的50%。例如，公司引入一套强大的自动化身份验证机制，它以面部识别作为基础，可以过滤欺诈信用申请。不只如此，公司还拥有先进的分析技术，可以将数据转化为可执行建议，评估潜在借款人的偿还和能力和偿还意愿。截止2018年9月30日，公司已经聘请332名研究、研发和风险管理员工，占了总员工的48.0%，公司还与360集团密切合作，确保自己在技术上继续领先，并巩固技术优势。

自2017年迪拜宣告获得2020年世博会举办权起，无数地产商为了借势，启动了不少地产项目。近段时间，多个地产项目近期交付在即，导致市场库存增加。房产信息杂志《租售情报》还指出，2018年年底至2019年年初这段时间迪拜连续平缓的房价下跌，除了因为目前库存增加、房地产处于买方市场外，更是一场良性的自我调整。在经济增长期带来的房地产疯狂热炒会在增长期结束时给国内经济带来沉痛的打击。

六、基建增速略下滑，主要受水利投资拖累，2020年初将集中发力2019年1-12月基建投资（含水电燃气）累计增速为3.3%，较1-11月下滑0.2个百分点，较2018年提高1.7个百分点；12月当月同比2.0%，较上月下滑3.2个百分点。当月基建增速下滑主要受水利投资拖累。1-12月水利管理业累计同比1.4%，较上月下滑0.3个百分点；当月同比-1.6%，较上月下滑12.9个百分点。铁路投资累计同比-0.1%，较1-11月下滑1.7个百分点；当月同比-9.1%，较上月回升17.9个百分点。铁路运输业投资增长放缓体现年内投资前移影响，2019年铁路投资额目标8000亿，较2018年仅多680亿元，前期铁路投资高增长使得后续投资缓慢回落。电热燃水继续高增长，道路运输持续回升。1-12月电热燃水和道路运输业投资累计同比分别是4.5%和9.0%，较1-11月分别提高0.9和0.2个百分点，公路投资回升或体现专项债允许作资本金的积极作用。

许龙认为，根据目前房屋交易的流程，网签备案是办理房屋过户的前提条件，楼盘部分房产办理按揭贷款而未进行备案，将导致购房者可能面临付了全部购房款，最终却无法办理房产证的风险。━━━━法院或将作出调解7月16日，惠阳区人民法院就是否变更诉求进行口头征询意见。许龙告诉记者，法院希望双方能接受调解，否则，判决结果不一定对业主有利。“法官对解除合同门槛设定很高，考量非法律因素太多，导致司法不敢担起责任去判决。”