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听完后感觉怎么样？感觉跟小米集团-W（HK：01810）很相似。客观的来讲，两者运营模式不同，小米是低价生态链（投资不控股）提高效率的模式，海尔是走收购实现高端路线的模式，谁更好想必是见仁见智。另一方面，AI上面的差距就很明显了，小米IoT连接设备数1.71亿台，AI助理小爱同学月活4550万。

在预计后期CPI走势时，招商宏观谢亚轩团队分析认为，CPI后续将迎来年内的高点，但仍将维持温和通胀，猪价因素对CPI同比的拉动幅度较为可控，而国际油价目前也处于中部位置，CPI同比在年中持续破3%的概率偏低。PPI的走势也颇为值得关注。数据显示，4月PPI同比增速小幅上升0.5个百分点至0.9%，环比价格也上升0.2个百分点至0.3%，其中环比增速已连续两个月保持正增长。

国际食糖短期供应充足近期受到印度出口补贴政策影响，国际糖价连续下跌，再次回到11美分/磅的低位。就目前情况来看，全球糖价仍受制于印度及泰国的大量库存，短期内难有涨势。然而受巴西、印度及泰国白糖预计产量下降影响，下一榨季产需缺口在不断加大。巴西因糖价低迷且乙醇利润丰厚，甘蔗制糖比近期一直维持在36%左右的低位，2019/2020榨季糖产量恐成为2014年来最低。印度连续遭遇灾害性天气影响，大量甘蔗受害，预计产量将下降500万吨以上。泰国同样存在天气隐忧，本榨季白糖生产预计有所下降。当印度泰国库存经过一段时间的消耗后，预计2019/2020榨季全球食糖产需情况将逆转，由产过于求变为产不足需，利好后期糖市，国际糖价或会出现长期上涨行情。

其对于园区关闭的消息表示担忧，“我们也是网上看到的消息，现在没有任何通知，最希望的是尽快拿到拖欠工资。”该厂另一位员工透露，“4月3日上级在微信群通知我们放假，然后就是一直等消息。”其表示，“不少外地工人已经回家，本地的也是干等着。”而大和实业人事部经理则对园区关闭一事未置可否，“领导层肯定在开会讨论”。

划重点，旅客朋友们注意了！成都局集团公司为了确保旅客人身及财产安全，对5月21日至23日经成昆铁路运行的旅客列车运输组织进行了临时调整。其中，5月24日北京西开往攀枝花的K117次停运，5月23日西宁方向开往昆明的K985次、西安方向开往昆明的K165次停运，5月22日成都开往昆明的K113次、K145次，江油开往攀枝花的T8869次，攀枝花开往北京西方向K118次，燕岗至普雄间运行的5619/20次旅客列车停运。此外，5月21日昆明开往成都方向的K114次、K146次、K166次、K988次，西昌开往成都的T8866次，攀枝花开往成都的K9484次、T8870次，成都开往攀枝花方向的T8865次、K9483次等9趟旅客列车分别运行至峨边、西昌、燕岗、甘洛、汉源、越西等车站后折返回始发车站。

“对于房地产来说，其实更多的还是围绕着购房置业需求，去向上下游的产业链去延伸。比如说客户购房后，你可以进行一些装修家电家具需求方面的服务。” 郭毅进一步说明，“不建议房企的盲目转型扩张，进入到一个自己并不熟悉的领域。尤其是现在实体经济发展面临着很大不确定性，房企贸然进入某个全新领域，经营风险显然要远大于行业老兵。”