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保时捷用“涡轮”这一术语描述Taycan，对此马斯克相当不屑。涡轮可以让内燃机引擎拥有更强动力，但不会给汽车增加太多重量。保时捷用“涡轮”描述Taycan超快版本。马斯克还扬言要在德国本土与保时捷一较高下，他说：“下周Model S就会出现在纽伯格林（Nürburgring）。”纽伯格林的赛道很有名，许多汽车在那里接受苛刻的测试。

“9月货基规模萎缩创下单月之最，其中不乏其主动调降的原因。目前全市场对机构投资者不限购的货基大概只有85只到95只。”一家公募基金公司的固收投资总监表示，“但毫无疑问，货基长期的生存空间一定会被挤压，这类产品长期命运如何更值得观察。”“对于大额投资者，银行理财产品在投资收益、流动性上的吸引力更大；对小额投资者，宝宝类货基因其应用场景丰富、消费支付功能强大，投资者对其黏性更大。”某曾为知名公募高管的资深人士称，“可以预见，以散户为主的货基会更加向几个大的互联网渠道集中，但其模式不可复制，监管对个别体量巨大的货基流动性风险隐患更是关注，因此平台主动‘分流’模式下，大基金公司更容易获得机会；而传统货基则会重点转向机构客户，机构客户对收益及安全性更敏感。”不过，他也提到，《中国金融稳定报告（2018）》中提到，货基具有易受“挤兑”的内在脆弱性，机构投资者集中度较高会加剧流动性风险，跨市场传染特征明显，因此这类货基若想获得发展空间，必须提高自身的投资管理能力和风控能力。

2.3 金融数据普遍不及预期从金融数据来看，7月社融、信贷及M2等核心金融数据普遍不及预期。其中，社融环比少增符合季节性规律，同比少增则主要缘于信贷下滑，且严控房企融资渠道导致信托贷款多减，表外票据融资也出现明显下降。7月信贷同比少增3，900亿，除企业中长期贷款不振外，严控消费贷流向房地产也造成居民短期贷款明显下降。7月末M2增速降至年内次低，贷款低迷导致存款派生受阻。7月金融数据偏弱，一方面与经济下行压力加大，企业融资需求放缓有关；另一方面也反映“宽货币”向“宽信用”传导仍面临一定阻力。此外，当前严控地方政府隐性负债、严格房地产监管，也对居民、房企及城投资金来源构成较强抑制。

来源：证券日报阎岳新证券法终于来了——这是大家获知证券法修订通过后的第一反应。2019年12月28日上午，十三届全国人大常委会第十五次会议全体会议审议通过了新修订的证券法，并将于2020年3月1日起施行。对于资本市场来说，新证券法来得很及时。因为原有证券法已经跟不上新时期资本市场发展的步伐了，需要迅速做出调整。这一点我们可以从资本市场的全新定位和发展方针来进行分析。

顾过去几年，我们基于AlphaGo所做的一些突破性的研究，也主要在深度强化学习这个领域。深度强化学习与监督学习和人类的学习方式相比，还是有一定区别的。比如对于观察本身，算法的观察是需要环境的，没有充分的观察，早期的人形机器人在遇到障碍物的时候往往无法顺利应对而摔倒。我们就会想，能不能建立一个仿真环境来训练这些机器人呢？如果我们有一个很好的环境，我们就可以先去训练它。也就是说我们一定要有一个很完美的环境才能实现我们的目标。为此，我们建立了虚拟场景，并尽可能地提高它的仿真度。

其中，“加快国资国企改革”是一个值得关注的表述。在前一年的政府工作报告中，用在这里的动词还是“推进”。“2020年要在重要领域和关键环节取得突破的目标，使得国资国企改革在时间上比较急迫。”吉林大学中国国有经济研究院研究员李锦接受《华夏时报》记者采访时表示，两个字的变化预示着改革的紧迫性。