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中国大陆半导体设备市场在全球比重中逐步提高。根据SEMI,大陆设备市场在2013年之前占全球比重为10%以内,2014~2017年提升至10~20%,2018年之后保持在20%以上,份额保持上行趋势。根据SEMI,大陆设备市场需求有望反转,2019年前三季度中国市场半导体设备销售额分别23.6/33.6/34.4亿美元,同比-11%/-11%/-14%。预期后续随着国内晶圆厂投建、半导体行业加大投入,需求会重返景气。

一些民主党籍议员的助手披露,司法委员会可能今后两周内就是否提议弹劾特朗普表决,一旦通过,弹劾案可能12月25日圣诞节前在众议院全体会议接受表决。如果众议院批准弹劾,参议院将“审理”弹劾案,决定是否“定罪”并解职特朗普。只是,参议院由特朗普所属共和党把持。美联社报道,参议院可能明年1月“审理”弹劾案。

可重复使用的小型商业运载火箭新航线一号概念图(New Line-1)(图源:翎客航天)“不用争名义上的第一第二”此前,我国首发和次发民营火箭都宣告发射失败。2018年10月27日,蓝箭航天的“朱雀·南太湖号”自酒泉卫星发射中心发射,一二级分离成功,整流罩分离成功,但由于三级在飞行过程中出现异常,卫星未能入轨。

如果目前的多边贸易体系走向解体,全球经济走向碎片化,对中国而言,对内的风险在于深化改革的动力可能逐步枯竭,垄断部门对政策的影响力更加难以约束;对外的风险在于出口市场的萎缩,全球供应链的重新调整,这使得中国的技术升级会更加困难。同时,在缺乏多边准则和争端解决机制的条件下,各种贸易纷争会层出不穷,并且更加难以解决。

景硕科技2月营收YoY+56%;1+2月营收合计YoY+13%。华通2月营收YoY+18%;1+2月营收合计YoY+8%。台光2月营收YoY+27%;1+2月营收合计YoY+15%。台耀2月营收YoY+23%;1+2月营收合计YoY+10%。

现在来看,4S店收取“金融服务费”已经成为一条产业链,4S店、销售人员、第三方以及金融机构都能从中受益。那么这种费用到底是否合规合法?对于这个问题,需要从两个层面来看。一方面,如果这笔费用直接写入发票,并冠之以“金融服务费”之名,则显然不合法。所谓金融服务费,是指金融机构提供金融服务收取的费用。但是4S店和汽车公司都不是金融机构,没有资格和权力收入金融服务费。中国政法大学经济法学副教授吴景明认为,“从合法性角度来说,(4S店或第三方)收取金融服务费没有任何法律依据。因为汽车经销商不是金融机构,也不能提供金融服务。所谓的金融服务费,实际是在骗车主的钱。”金融服务费是销售商的黑色收入,“收取金融服务费是在民事价格以外的一种乱收费现象,明显违反了我国汽车销售管理办法规定”。

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