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在光束汽车，长城汽车的价值在哪呢？赵国庆表示，长城在本地化生产、配套、管理等领域有强大的能力，长城汽车过往聚焦SUV战略快速成功的经验，期待能够在新能源市场复制类似的成功。魏建军更是喊出“长城将借力宝马成为新能源SUV领导者”。8月31日上市的长城汽车旗下的欧拉iQ车型正是受益于长城与宝马合资效应，仅一个多月时间就收获了7000个订单。
2ofo国门内的忧虑除了海外市场，ofo在国内“主战场”也面临着极大的挑战。原本看似大局已定的共享单车行业迎来了一个意外的下半场，哈罗单车的快速扩张、摩拜卖身美团，让竞争变得更为持久和激烈。不同于之前简单的烧钱铺车，这场竞争已经到了新的阶段。7月5日，在被美团收购3个月后，摩拜发布了四项战略——入驻美团app首页、全国无门槛免押金、推出助力车、打造全生命回收体系。这是摩拜融入美团大生活体系后的新动作，也是与ofo、哈罗争夺行业第一的竞争举措。
去年12月17日，华为日本代表处收到了一封日本市民的来信，他表达了对华为由衷的感谢和对华为遭排除的愤慨，他写道：“对华为这样一个能在那样困难的情况下为我们伸出援手的公司，无论有什么理由，这种不采取任何措施就直接动用国家力量单方面进行排除的做法，是背离做人常理的，让人感到非常悲哀、难受。作为一个日本人我感到羞愧。”
对于今日的影视股大跌，他表示“有人刚给我发的截图，看得我哭笑不得，不光是唐德和华谊，所有的影视板块全都跌下来了。哪个公司里有一个明星，这事儿就玩大了，太多不靠谱了。”天价片酬惯坏演员在电话中，对于影视圈乱象，崔永元坦言“现在整个演艺圈都成垃圾场了，好电影拍不出来，毛病还不少。”他举例指出，一些演员“到片场连台词都不说，1234567，张个嘴闭个嘴，回来找个配音，这是对艺术的亵渎，我觉得在任何一个国家都是丑闻。”
责任编辑：刘光博文|《中国企业家》记者徐硕“做婴幼儿奶粉没有诀窍，得老老实实打基础才行，没有好的奶源，就生产不出好奶粉，所以必须踏踏实实建产业集群，乳业想要做好，还真没别的捷径可走……”东北人骨子里的憨厚劲，在冷友斌身上显露无疑，作为飞鹤奶粉的董事长，冷友斌始终坚信量变才能引发质变。
不过，在ofo宣布海外市场新战略前一个月，就有媒体爆出ofo在新加坡运营不良的消息。据动点科技报道，六月初已经有50%的ofo小黄车新加坡团队员工接到了裁员通知，在新加坡当地的一个物流公司内，ofo正在进行打折促销，价格为每辆50新币，折合人民币约240元。对此ofo回应：“ofo与新加坡的一家货运代理／物流公司有业务往来，并已同意支付服务相关费用。鉴于ofo正在与该公司进行商讨，我们认为对方此时采取此行动过于激进。ofo在考虑诉诸法律手段的同时，也在真诚努力地避免ofo财产被出售。”
